Rally će započeti na Branimirovoj obali pokraj gradskog mosta u Zadru (8:00-10:00) gdje će sudionici izložiti svoje besprijekorno očuvane oldtimere. Nakon svečanog starta u 10:00 sati, kolona oldtimera će krenuti na uzbudljivu vožnju prema Općini Novigrad. Ova mala, ali slikovita općina pruža savršenu kulisu za kratku stanku i uživanje u lokalnoj kulturi i gostoprimstvu. Domaćini u Novigradu dočekat će sudionike toplom dobrodošlicom i bogatom ponudom autohtonih proizvoda. U organizacije Turističke zajednice Novigradsko more, sudionici rallyja će posjetiti i povijesne znamenitosti novigradskog kraja.

Osim što će građani i posjetitelji imati priliku izbliza pogledati ova remek-djela automobilskog dizajna, moći će biti dio jednog od najuzbudljivijih i najdinamičnijih trenutaka svakog rally natjecanja – brzinskog ispita u 4 kategorije. Osim što naše vozačice mogu parirati svojim muškim kolegama, one same će se međusobno okušati u Classic Lady Sprintu koji će po prvi put biti odvožen u Zadru.

Nakon stanke u Novigradu, klasici na četiri kotača će se uputiti prema Polači gdje će sudionici posjetiti vinariju MasVin, poznatu po svojim vrhunskim vinima i maslinovom ulju. Ovdje će sudionici moći uživati u degustaciji domaćih proizvoda i kratkom razgledavanju imanja.

Rally će završiti u popodnevnim satima svečanim ručkom u Marini Dalmacija u Sukošanu gdje će se sudionici okupiti za dodjelu nagrada najuspješnijima. Ovaj završni dio događaja pružit će priliku za razmjenu iskustava, sklapanje novih prijateljstava i uživanje u opuštenoj atmosferi uz obalu.

Auto legende sa svojim vlasnicima iz cijele Hrvatske, Slovenije, Bosne i Hercegovine, Austrije i Švicarske pristizale su od ranoga jutra u Trajektnu luku Gaženica gdje se vršio prijem sudionika prije ukrcaja na trajekt Zadar – Preko koji ih je odveo na otok Ugljan. Njihova avantura nastavila se cijelim otokom. U mjestu Preko, osim svečanog dočeka predstavnika Općine Preko i TZ općine Preko održali su se i brzinski ispiti na kojima su se legende automobilizma dokazivale u tri kategorije. Rally se završio podjelom nagrada najuspješnijima i zahvalnica svim vozačima.

Za ovakav pothvat zaslužni su Općina Preko, TZ općine Preko i Jadrolinija koji su omogućili oldtimerima da otok Ugljan postane kulisa za još jedan rally Oldtimer kluba Zadar.

Da 22. Oldtimer auto rally bude uspješan pobrinuli su se Adriatic osiguranje, Vulkal, DPD, Rajski vrt, Artis nekretnine, Horti centar, Radoš autoservis, Emona Preko te Autodirekt.

Svi oni su bili zaslužni da se „100 kilometara Zadra” dovede na otok Ugljan i da se ispriča jedna nešto drugačija, otočna priča.

Oldtimer klub Zadar već 23 godine uspješno promiče tehničku kulturu organizacijom auto i moto oldtimer rallyja, a od 2022. godine i Oldtimer izložbom oko dvorane Krešimir Ćosić čiji je specifični kružni oblik poslužio kao savršena kulisa za automoto vremeplov. Iduću nedjelju okupit će se ljubitelji oldtimera sa svojim limenim „suputnicima” u koje su uloženi nebrojeni sati mukotrpnog rada da bi im se vratio sjaj kakav zaslužuju. Ovo je prilika da „oldtajmeraši” spoje nove generacije s najvećim frajerima iz doba njihovih očeva i djedova koji su uz njihovu pomoć šarmirali i osvajali srca mama i baka. Redom su to rijetki, vrijedni i zanimljivi primjerci od kojih najstariji potječu iz prve polovice prošlog stoljeća.

Usprkos desetljećima dugom životnom vijeku, ali uz posebnu brigu svojih vlasnika tek sad su šarmantni i u svakoj prilici rado viđeni.

Za drugi dio spektakla pobrinut će se Automobilistički klub RTZ sa svojom Nagradom grada Zadra, odnosno auto i karting utrkom na sjevernom parkingu Š. C. Višnjik.

Ovu godinu OTK Zadar sprema i jedno iznenađenje uz poziv da ga svi otkrijemo 26. ožujka u Zadru.

21. oldtimer auto rally „100 kilometara Zadra” započinje ovu subotu u 8 sati okupljanjem i izložbom „oldtimera” na Obali kneza Branimira (parking) te druženjem sudionika iz svih dijelova Hrvatske, pa i iz inozemstva.

Oldtajmeraši će svoj put nastaviti u 10:30 kada započinje i START rallyja. Sudionici će se već tradicionalno provesti pokraj Poluotoka, a završit će na otoku Pagu. Ljubitelje vožnje čeka nadaleko poznata cesta od Paškoga mosta pa sve do grada Paga, grada soli, sira i čipke.

„Oldtimeri” će biti izloženi i na paškoj rivi gdje će ih Pažani i njihovi gosti razgledavati i vratiti se u neka prošla vremena. Završetak druženja seli se na izletnički brod i vožnju Paškim kanalom uz svečani ručak i podjelu nagrada najboljima.

Okupljanje u Ninu obogatit će OPG Šinjorina smokva svojim delciijama od smokava i prezentacijom ostalih eko proizvoda. U poslijepodnevnim satima rally se nastavlja u Petrčanima na svečanom ručku i podjeli nagrada u Kraljevskim vinogradima, javljaju iz Oldtimer kluba Zadar.

U Biogradu će se vlasnici oldtimera moći okupati na plaži, a u poslijepodnevnim satima održat će se podjela nagrada i priznanja.

Okupljanje sudionika najavljuje se u 7 sati na prostoru ispred caffe bara „Branimir" kraj mosta. Na startu koji je u 9,30 očekuju se raznovrsni starodobni automobili iz Hrvatske i inozemstva.

Sudionike očekuje i program dobrodošlice u Gospiću. Tamo će se sudionici rallya nadmetati u vještini i spretnosti vožnje u svojim starodobnim automobilima prema zacrtanim takmičarskim shemama. Nakon natjecateljskog dijela, domaćini će za sudionike organizirati posjet Memorijalnom centru Nikole Tesle u Smiljanu. Povratak u Zadar se očekuje u popodnevnim satima.

Zadrani koji su se oko podneva našli na parkiralištu mogli su razledati brojne starinske ljepotice, a posebno zanimljiv bio je crni Mercedes iz Hitlerovog doba u vlasništvu Zvonka Markovića, zamjenika predsjednika oldtimer kluba Sv. Krševan Zadar u čijoj suradnji je ovaj susret i organiziran.
– Gdje god da sam došao s njim, moj Mercedes je uvijek predstavljao atrakciju, ponosno je predstavljao Marković svog limenog ljubimca, ujedno otkrivši i to kako u njemu vozi i mladence, a Marcedes pravi kilometražu samo kad – mora. Razlog jest taj da bi bio što očuvaniji.

Inače, za restauraciju svog Mercedesa Marković je potrošio čak 16 godina, a za neke djelove, poput originalnih guma, putovao je i do 1.000 kilometara. Danas, njegov ljubimac troši oko 5,6 litara benzina na sto kilometara, a radi se o najmanjem i najštedljivijem dizelašu kojeg je Hitler napravio.

Među izloženim oldtimerima neprocjenjivu vrijedost ima atraktivna crvena Corvetta iz 1956. godine, a pažnju je plijenio neobični Aero 1933. godine koji je ujedno bio i među najstarijim oldtimerima na susretu. Koliko vlasnici brižno paze na svoje ljubimce pokazao je i vlasnik Packarda iz 1938. godine koji je za tu priliku angažirao kamion o svom trošku kako bi svoj automobil dovezao na susret i pokazao ga.
– Svi zaljubljenici u oldtimere uglavnom imaju popratno vozilo za prevoz kako bi svoje ljubimce sačuvali što bolje, pojasno je Marković.

Rally susretu "Božava 2007.", uz Hrvate, odazvali su se Slovenci i Slovaci, a nakon predstavljanja pored gradskih vrata te domjenka u caffe baru "Atrij" oldtimeri su krenuli u povorku gradom. Uslijedilo je potom ukrcavanje na trajekt za Božavu, gdje ih uz bogat zabavan program očekuje izbor za najljepše i najbolje oldtimer vozilo.

Riječ je o četrdesetak atraktivnih vozila koji će se okupiti oko prostora gradskih vrata. Neformalno se očekuje okupljanje entuzijasta i ljubitelja starodobnih vozila, koji će pojedince vratiti u mladost, a mladi će moći uživati gledajući iznimno atraktivne automobile. Na Rellyju će biti i desetak slovačkih oldtimera što čini ovaj događaj internacionalnim.

Nakon promocije oldtimer automobila, te prigodnog domjenka u caffe baru "Atrij", slijedi đir oko grada, a nakon toga ova luksuzna limena karavana, zajedno sa svojim vlasnicima i posjetiteljima, kreće trajektom na Dugi otok u Božavu. Tamo ih očekuje bogat zabavni program uz klapsku pjesmu te izbor za najljepše i najbolje oldtimer vozilo. Pobjednike očekuju vrijedne nagrade, a sve sudionike prigodni pehari.

Ova manifestacija održava se u svrhu promocije prekrasnog mjesta Božava na Dugom otoku koje se nalazi na mirnom mjestu, opasano borovima i prekrasnim morem.

Posebnu pažnju privlačio je Scaglietti 612, posljednji tip Ferarrija s motorom od 6000 kubika i 12 cilindara, a čija vrijednost iznosi 250 tisuća eura. Ni samo točenje goriva, kada je u pitanju spomenuti primjerak, nije jeftino, budući da tijekom brze vožnje troši i do 50 litara benzina na 100 kilometara.

Uz Scaglietti 612, izložen je i posljednji primjerak cabrio Ferarrija 430, s motorom od 500 konja i s 8 cilindara, vrijedan 220 tisuća eura. Odmah pored njega posjetitelji su mogli pogledati kako izbliza izgleda Porsche turbo s motorom od 500 konja i pogonom na sva četiri kotača, a čija vrijednost iznosi 160 tisuća eura.

Impresivan vozni park nadopunile su i dvije Ferrari Testarosse stare oko dvadesetak godina, no i dalje skupocjene kada je u pitanju hrvatski džep, s obzirom da njihova pojedinačna cijena danas iznosi 100 tisuća eura.

Uz spomenute ekskluzivne primjerke, građani su imali prilike pogledati i nekoliko odltimera poput Mercedesa 170 DS iz 1948. godine u vlasništvu Zvonka Markovića, te Fiata Topollina iz 1938. godine u vlasništvu Davora Sikirića. Iz Češke i Slovačke za tu priliku prstigla su još tri oldtimera, dva Jaguara i Tatra s početka prošlog stoljeća.

Subotnje predstavljanje održano je u organizaciji Turističke zajednice Grada Zadra i Oldtimer kluba sv. Krševan.