Jahtu je 2024. godine lansiralo njemačko brodogradilište Lürssen Yachts. Superjahta ima širinu od 22,8 metara, te gaz od 5,3 metara. Na svjetskoj ljestvici najvećih jahti, Luminance se nalazi na 21. mjestu. Jedanaesta je najveća jahta koju je izgradio Lürssen Yachts.

U vlasništvu je jednog od najbogatijih Ukrajinaca Rinata Ahmetova, vlasnika nekadašnje čeličane Azovstal, u kojemu se odvijao epski sukob Rusa i Ukrajinaca na početku rata. Ahmetov se utješio jahtom vrijednom pola milijarde eura, a plovi li na njoj nije poznato.

Ahmetov je predsjednik poslovne korporacije «System Capital Management» (SCM) i nogometnog kluba Šahatar iz Donjecka u kojem je igrao Dario Srna.  Bio je i aktivan političar.

Hrvatsko izdanje Forbesa nedavno je objavilo kako je “tvrtka DRI, dio velike ukrajinske DTEK grupe u vlasništvu oligarha Rinata Ahmetova, najavila svoje prve projekte u Hrvatskoj –  vjetroelektranu snage 127,5 megavata, ali i transformatorsku stanicu 400/110 kV namijenjenu povezivanju projekata obnovljivih izvora energije s elektroenergetskom mrežom, za koju kažu da će biti prva takva izgrađena u Hrvatskoj u 20 godina”.

Mega jahta je viđena 27. srpnja u blizini  Rta Kamenjak u Istri. Tko je na njoj, to se nikad ne zna, ali je predviđena za  24 putnika.  Nakon dvije godine gradnje u Švicarskoj, jahta duga 145 metara, pod imenom   Luminancea, zaplovila je tek ove godine.

Procijenjena vrijednost Luminancea iznosi 500 milijuna dolara, s godišnjim operativnim troškovima od oko 50 milijuna dolara koja osigurava luksuz onima koji s njom plove, a koje opslužuje posada od 40 ljudi.

Jahta je izgrađena lani u nizozemskom brodogradilištu Feadship, a vrijednost joj se procjenjuje na 275 milijuna dolara. Brod može primiti dvadeset gostiju u deset kabina, a opslužuje ih čak trideset članova posade. Jahta se inače smatra remek-djelom moderne yachting industrije, prije svega zbog inovacija u gradnji te dizajnu, piše Radio Zadar.

U pratnji ove luksuzne jahte je i servisna jahta U-81, također u vlasništvu novozelandskog milijardera. Brod je duljine 80 metara i izgrađen prije dvije godine u nizozemskom brodogradilištu Damen Shipyards. Osim košarkaškog igrališta i drugih sadržaja, brod ima i helikopter te nekoliko glisera.

Graeme Richard Hart je, prema Forbesu, 2022. godine bio među 274 najbogatije osobe na svijetu.

Na dojavljenoj poziciji pomorske nesreće uočena je motorna jahta „SHIVA” duljine 16,8 metara, austrijske zastave dok je plutala zahvaćena požarom, privezana na bovu u uvali Hiljača, na otoku Žutu.

Nedugo prije dolaska službenika LK Šibenik i pripadnika Javne vatrogasne postrojbe, djelatnici obližnjeg ugostiteljskog objekta vlastitom brodicom oteglili su motornu jahtu na udaljeni vez, kako ne bi predstavljala opasnost za druga plovila i okoliš.

Vatrogasci su požar na jahti gasili sinoć do 23.00 sata, nakon čega je ustanovljeno oštećenje nadgrađa gotovo do razine mora, dok na mjestu nesreće nije uočeno onečišćenje mora i morskog okoliša.

Preliminarnim očevidom na poziciji nesreće utvrđeno je da nitko od četiri člana posade, svi državljani Republike Austrije, u trenutku izbijanja požara nisu boravili na jahti te su izjavili da je u brodskim spremnicima preostalo oko 2 tisuće litara diesel pogonskog goriva.

Iz nadležnosti Lučke kapetanije Šibenik vlasniku opožarene motorne jahte izrečen je nalog za komercijalno uklanjanje i zbrinjavanje podrtine u što kraćem roku, dok će se točan uzrok ove pomorske nesreće ustanoviti daljnjim očevidnim radnjama.

Na teren je upućen brod sa šest vatrogasaca, koji su ugasili požar, a posada jahte je na vrijeme evakuirana.

– Mislimo da je kriv generator. Dvije jahte su bile vezane jedna uz drugu i manja jahta se oslobodila, a onda je pobjeglo oko 6 do 8 ljudi. Jedan je čak skočio s pramca i odvezao jahtu, ali je skoro požar prešao na kopno, malo je nedostajalo. Nakon 45 minuta mještani su odvukli jahtu iz zaljeva, gdje je cijela izgorjela i potonula. Nismo sigurni je li u posadi bili državljani Austrije ili Njemačke – rekao e svjedok Nejc Vilič.

Dodao je i da je policija na mjesto događaja stigla za tri sata od poziva.

Njezin je zapovjednik jedan od najjcjenjenijih kapetana Zadranin Klaudio Marcelić koji je i sam sudjelovao u gradnji i dizajnu jahte. Jahta je izgrađena 2018. godine u poznatom nizozemskom gradilištu. Dužina je 90 metara a brzina 20 NM. Predviđena je za 12 gostiju i 31 člana opreme s opremom za luksuzni odmor.  Čarter joj može biti milijun i 200 eura najma za tjedan.

DAR izgrađena prije pet godina, a već iduće godine ponijela je laskavi naslov na svjetskoj dodjeli nagrada za super jahte. Na arapskom, naziv jahte DAR znači kuća.

Vlasnik jahte je Ziyad Manasirje ruski milijarder rođen u Jordanu. Osnivač je tvrtke Stroygazconsulting i Manaseer Group iz Jordana. Ima 54 godine i nalazi se na Forbesovoj listi najbogatijih ljudi svijeta, zabilježeno je 2019. godine kada je DAR prvi put uplovio u Zadar i vezao se na Istarkoj obali.

I dobili ih nakon tri dana, s tim da nam službe nisu odgovorile na najvažnije pitanje: kako je moguće da se brod u noćnoj plovidbi zaplete u kaveze? Zadarska javnost o tome svašta priča, a ovo je sve što se moglo službeno doznati iz Ministarstva mora nakon što je na mjestu događaja bila Lučka kapetanija iz koje je i uslikan taj bizarni događaj.

Prenosimo odgovore onako kako smo ih dobili:

Temeljem vašeg zahtjeva za dopunom informacija, u prilogu Vam upućujemo odgovore na postavljena pitanja temeljem podataka dostupnih za javnost, a vezano uz pomorsku nesreću motorne jahte „Morning Light”, koja se dogodila 23. rujna u području nadzora sigurnosti plovidbe Lučke kapetanije Zadar:

…tko, što i zbog čega je to napravio?

– Državljanin Republike Rumunjske (rođen 1966.) zapovjednik motorne jahte.

Kome i kako će Cromaris tražiti odštetu?

– tražit će odštetu od osiguravajućeg društva.

Čiji je brod to počinio?

– vlasnik motorne jahte je pravna osoba iz Republike Rumunjske, a korisnik je pravna osoba iz Republike Hrvatske.

Za koliko je osoba registriran?

– najveći dopušteni broj osoba 12.

Koliko ih je bilo na brodu?

– na motornoj jahti u trenutku pomorske nesreće boravilo je 11 osoba, uključujući zapovjednika jahte.

Ako već štitite njihove osobne podatke, bilo bi pošteno reći kojeg su državljanstva?

– državljanstva sudionika ove pomorske nesreće su Republike Hrvatske, Republike Rumunjske i Japana.

Je li istina da je jedan putnik otišao ranije?

– nemamo taj podatak.

Je li pomorska policija bila na očevidu?

– nemamo taj podatak.

To su odgovori koje smo tražili i od zadarske policije.

U PU zadarskoj su nam nakon provjere rekli da su bili na očevidu, ali da je za sve događaje na moru nadležna Lučka kapetanija. Logično je pitanje bilo zbog čega onda postoji pomorska policija te je li moguće da su samo potrošili skupo gorivo do mjesta havarije, a da nisu ništa tamo radili? Radit će kada im Lučka kapetanija to proslijedi, odgovor je iz PU zadarske gdje su zapravo samo dobili dojavu o ponoćnom urnebesu na moru kod Dugog otoka.

Međutim, iz PU zadarske i danas tvrde kako je na mjesto događaja upućeno  policijsko plovilo Postaje pomorske i aerodromske policije Zadar, a odmah po zaprimljenoj dojavi o događaju je upoznata nadležna služba lučke kapetanije koja je izašla na mjesto događaja te preuzele daljnje mjere i danje iz svoje nadležnosti kako bi se utvrdile sve okolnosti ovog događaja.

Motorna jahta je prilikom udara u ogradu kavezne konstrukcije ribogojilišta u Iškome kanalu, kod Dugog otoka, pretrpjela oštećenje trupa zbog kojega je primala more u potpalublje te je ostala nasukana na poziciji nesreće.

Dolaskom na poziciju službenici zadarske Kapetanije evakuirali su 9 od 11 članova posade, budući da su voditelj i jedan član posade svojevoljno ostali na jahti nadzirati privremeno sanirano oštećenje u predjelu trupa.

Službenici Lučke kapetanije Zadar pregledali su oštećenja nasukane jahte te nisu uočili onečišćenje mora i morskog okoliša, nakon čega su prevezli devet brodolomaca u Zadar, kamo su pristali jutros u 03.30 sati.

Očevid o uzrocima pomorske nesreće provode službenici Lučke kapetanije Zadar, iz čije nadležnosti je vlasniku oštećene motorne jahte naloženo da mora organizirati komercijalno odsukavanje i tegalj, u najkraćem vremenskom roku.

Kad je već tako, onda ne treba čuditi da ovaj 86-godišnjak, kada popuste ljetne sparine (treba misliti na zdravlje u ovim godinama!), krene na odmor u svojoj jahti dugoj 85 i širokoj 14 metara. Na vanjskoj palubi ima hidromasažni bazen, ispod nje VIP apartman, pet apartmana, dvije dvokrevetne kabine za goste… Cijena jahte za Würtha je bila prava sitnica – 150 milijuna dolara, malo manje od milijarde kuna.

Zato se svaki put kada uzmete silikon kako biste spriječili curenje iz WC-školjke ili umivaonika sjetite mota Reinholda Würtha, po kojem je došao do svojih milijardi. “Vibrant Curiosity” – živahna znatiželja!

Jedna od megajahti je 99 metara duga Moonrise, vrijedna 220 milijuna dolara i to je najveći brod u vlasništvu milijardera napravljen prošle godine u Nizozemskoj. U velikom luksuzu može boraviti 16 ljudi smještenih u 8 kabina, a tu je još i puno prostora za čak 32 člana posade koji se brinu za vrhunski užitak boravka na brodu.

Koum na Jadranu trenutno boravi sa tri luksuzna plovila. Druga po veličini je 73 m duga i 75 milijuna dolara vrijedna jahta Mogambo napravljena 2012. godine u Njemačkoj, a može primiti 12 gostiju i 19 članova posade. Power Play je treća njegova jahta trenutno na Jadranu, izgrađena 2018. godine i sa svoje 3 kabine može primiti 6 gostiju o kojima se brine 10 članova posade.

Jan Koum je svoje bogatstvo, koje se procjenjuje na čak 10 milijardi dolara, osigurao prodajom globalno popularne aplikacije WhatsApp tvrtki Facebook 2014. godine za 19,3 milijarde dolara.